Com 5G, porto em Recife testa video analytics na logística de veículos
O porto pernambucano de Suape, localizado em Ipojuca, na Região Metropolitana do Recife, conta agora com a cobertura de uma rede 5G Standalone (SA) privativa na faixa 3,5GHz. O projeto é resultado de um trabalho conjunto entre Embratel, a Secretaria Nacional de Portos e Transportes Aquaviários e o Complexo Industrial Portuário de Suape.
Ocupando uma área de 17,3 mil hectares, Suape é um porto-indústria, interligado a mais de 250 portos em todos os continentes. Seu espaço destinado ao hub de veículos conta com três pátios públicos para o armazenamento dos automóveis e capacidade de movimentação anual de 250 mil carros, o que mostra potencial para digitalização.
Com o alto fluxo de veículos que passam pelo complexo, diversas etapas manuais de identificação e monitoramento eram necessárias, tornando o processo repetitivo e demorado. Para tornar esse fluxo mais eficiente foi desenvolvido um projeto que automatizou, registrou e monitorou, de forma real e virtual, a movimentação dos carros e sua localização exata em todos os passos do deslocamento ocorridos no pátio onde foi desenvolvida a iniciativa, com o mínimo de intervenções humanas.
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“A implementação do 5G permitiu que diversos procedimentos manuais fossem reformulados em ações digitalizadas, com segurança, disponibilidade, baixíssima latência e velocidade na comunicação”, afirma Maria Teresa Lima, diretora-executiva da Embratel para governos. “O 5G é um grande habilitador digital de iniciativas como esta, que leva inúmeras as oportunidades ao segmento”, acrescenta.
O projeto se beneficia da alta transmissão de dados do 5G e baixa latência para dar suporte a câmeras inteligentes integradas com uma solução de Video Analytics. Esse sistema automatiza e otimiza os processos logísticos de identificação e monitoramento de entrada e saída de veículos armazenados no atracadouro. A Prova Conceito (PoC) foi realizada em parceria com a Atos, Nokia, AWS, e Arsitec e Spirent.
As câmeras conectadas com 5G executavam uma leitura, por meio de Inteligência Artificial, da tag presente em cada um dos carros, coletando o número do chassi. Essa ação possibilitou o registro automático do dado em uma plataforma, que também armazenou o horário de chegada no pátio, a vaga na qual foi estacionado e, depois, quando foi retirado do local, com acompanhamento em tempo real, 24 horas por dia.
A partir disso, os operadores do Porto de Suape passaram a ter uma visão completa do espaço onde a Prova de Conceito foi realizada, tornando as atividades logísticas mais efetivas, pois conseguiam saber exatamente onde estava cada carro em cada momento.
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